900-049-50：機(jī)動(dòng)車和非道途挪動(dòng)機(jī)器尾氣凈化廢催化劑， 寬免閉節(jié)：運(yùn)輸。運(yùn)輸器材饜足防雨、防滲漏、防遺撒哀求。不按危害廢料實(shí)行運(yùn)輸。

092-003-33： 采用氰化物實(shí)行黃金選礦進(jìn)程中發(fā)作的氰化尾渣：寬免閉節(jié)：處理：饜足《黃金行業(yè)氰渣污染駕馭時(shí)間楷模》（HJ943）哀求進(jìn)入尾礦庫處理或進(jìn)入水泥窯協(xié)同處理。 處理進(jìn)程不按危害廢料拘束。水上清淤工藝處置隊(duì)怎樣設(shè)置正監(jiān)測體例：

塑料固化時(shí)間按所用塑料（樹脂）差別可分為熱塑性塑料固化和熱固性塑料固化兩類。熱塑性塑料有聚乙烯、聚氯乙烯樹脂等，正在常溫下呈固態(tài)，高溫時(shí)可變?yōu)槿廴谀z黏液體，將無益廢料摻合容納此中， 冷卻后釀成塑料固化體。熱固性塑料有脲醛樹脂和不飽和聚酯等。脲醛樹脂擁有應(yīng)用容易、固化速率速、常溫或加熱固化均佳的特性，與無益廢料所釀成的固化體擁有較好的耐水性、傷害廢料處分措施須設(shè)立需要的正監(jiān)測體例耐熱性及耐腐化性。水上清淤

正在線監(jiān)測體系：危害廢料處理措施須成立須要的正在線監(jiān)測體系，正在線監(jiān)測實(shí)質(zhì)該當(dāng)蘊(yùn)涵體系運(yùn)轉(zhuǎn)的工況參數(shù)和二氧化硫、氮氧化物及其他須要的特點(diǎn)污染物排放目標(biāo)。特點(diǎn)污染物排放目標(biāo)的正在線監(jiān)測數(shù)據(jù)與環(huán)保部分聯(lián)網(wǎng)應(yīng)饜足表地的環(huán)保主管部分的哀求。