

特斯拉中國或研發(fā)新車 環(huán)評報告披露增設(shè)新車型先期啟動項目
記者 崔珠珠 特斯拉上海超級工廠或?qū)⑸a(chǎn)全新車型。 1月8日,澎湃新聞從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺上發(fā)現(xiàn),特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段環(huán)境影響報告書報批前公示中。該報告書顯示,該項目新增純電動汽車整車沖壓、涂裝、焊
原問題:特斯拉中國研發(fā)新車?環(huán)評講述披露增設(shè)新車型先期啟動項目
特斯拉上海超級工廠或?qū)⑸a(chǎn)全新車型。
1月8日,洶涌新聞從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息果然平臺上發(fā)現(xiàn),特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段環(huán)境影響講述書報批前公示中。該講述書顯示,該項目新增純電動汽車整車沖壓、涂裝、焊裝和總裝等生產(chǎn)工藝。項目建成后,將新增Model 3、Model Y車型及相關(guān)衍生車型生產(chǎn)能力。
上述講述書稱,本項目建設(shè)的目的為進一步實現(xiàn)對于中國政府產(chǎn)量的準(zhǔn)許。
值得一提的是,正式開售僅6天,國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版預(yù)計交付日期已變?yōu)?021年二季度,而此前則為今年1月份交付。這或意味著上海工廠現(xiàn)在的產(chǎn)能已被現(xiàn)有訂單充實排滿。
該講述書披露,該項目在現(xiàn)有地塊的現(xiàn)有廠房內(nèi)建設(shè)本項目,不新增用地。此外,本項目為改擴建項目,產(chǎn)能提升,全廠整車的生產(chǎn)工藝流程、產(chǎn)污環(huán)節(jié)基本穩(wěn)固,僅針對新車型做少量調(diào)整。
該講述書還提到,特斯拉以往推出新車型時,都是先在美國加州弗里蒙特工廠生產(chǎn),然后引進到中國市場,而對于某某車型(原文件中被打碼)特斯拉采取了新的引進戰(zhàn)略,直接中國內(nèi)陸生產(chǎn)。因此,
本項目配套一個“新車型先期啟動項目”,試驗內(nèi)容為:本項目將在現(xiàn)有廠房內(nèi)舉行新車型啟動相關(guān)的試驗和研究工作,包羅對主要裝備和生產(chǎn)流程的試驗、產(chǎn)物尺寸的驗證、零部件功效的匹配等,該項目試驗周期約為6個月。
本項目建設(shè)后,籠罩“新車型先期啟動項目”的內(nèi)容。
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三廢處置:固廢及危廢、廢液、廢氣等現(xiàn)場減量化處理和無害化處理凱利公司在固廢及危廢處理方面,具有專業(yè)環(huán)保資質(zhì),清洗資質(zhì),安全資質(zhì),危險品經(jīng)營許可證,固廢處理資質(zhì),化工裝 置拆除資質(zhì)等。具有安全專家,環(huán)保專家,清洗專家等組成的處置技術(shù)小組。能保障處置過程的安全及環(huán)保要求。處置后的 危險廢物,大部分可以進行現(xiàn)場無害化處理,部分無法現(xiàn)場處理危險廢物,送至專業(yè)危廢處理公司進行進一步處理。
此外,據(jù)該講述書先容,特斯拉上?,F(xiàn)在共有4個項目,分別為特斯拉超級工廠廠房項目;超級工廠(一期)第一階段項目;第一階段-零部件生產(chǎn)工藝提升項目;新車型啟動項目。
其中“特斯拉超級工廠廠房項目”分階段執(zhí)行?,F(xiàn)在,沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、能源中央、動力系統(tǒng)車間、電機車間、下車體一體成型車間、危廢暫存間及一樣平時固體廢物暫存區(qū)域等配套工程廠房已建。其余部分廠房處建設(shè)過程中。
特斯拉超級工廠項目(一期)第一階段為整體項目的一期中的第一階段,現(xiàn)在該項目中A階段(沖壓車間、車身車間、涂裝車間、 總裝車間及配套工程)已建成并完成完工驗收,于2019年12月尾正式對外交付中國制造尺度續(xù)航升級版車型,實現(xiàn)了“昔時開工,昔時建成,昔時投產(chǎn)”的目的。
據(jù)上述形貌,一期第一階段的交付車型應(yīng)為Model 3中國制造尺度續(xù)航升級版車型。
特斯拉是否會在中國推出全新車型來進一步提高市場占有率?從講述書中可以看到一些眉目。
講述書稱,新車型先期啟動項目將在現(xiàn)有廠房內(nèi)舉行新車型啟動相關(guān)的試驗和研究工作,包羅對主要裝備和生產(chǎn)流程的試驗、產(chǎn)物尺寸的驗證、零部件功效的匹配等,涉及的主要裝備有:試驗用壓機裝備、焊接相關(guān)裝備、噴漆相關(guān)裝備等。現(xiàn)在該項目處于建設(shè)過程中。
特斯拉現(xiàn)在在華售價最低的為標(biāo)續(xù)版的Model 3,售價24.99萬元。外界一直展望特斯拉或許還在思量一款更為低廉的電動車型。至少在中國新能源車市場,20萬元的價位中特斯拉會極具競爭力。
2020年1月15日,特斯拉宣布將在中國設(shè)立設(shè)計研發(fā)中央,招募優(yōu)異設(shè)計人才,打造原創(chuàng)“中國風(fēng)”特斯拉。去年7月,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在世界人工智能大會時代示意,特斯拉在中國要舉行許多原創(chuàng)性的工程開發(fā),并不是簡樸地將美國的器械直接照搬到中國,而是就在中國舉行原創(chuàng)的設(shè)計和原創(chuàng)的工程開發(fā)。
去年11月,特斯拉副總裁陶琳陶琳在接受洶涌新聞記者采訪時透露,中國研發(fā)中央不僅僅是在現(xiàn)有車型上做一些小改動,而是從零最先,設(shè)計出優(yōu)異的產(chǎn)物?!拔覀円詾橐磺袆?chuàng)新都應(yīng)該從最本源的地方最先,并不是簡樸地在外觀上添加一些中國元素就能叫做中國設(shè)計。這些由中國設(shè)計研發(fā)的產(chǎn)物,不僅僅供應(yīng)中國市場,未來還希望能銷往全球市場。”
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