此次門架順遂拆除，是杭金衢改擴修二期工程正在“邊通車邊施工”要求下竣事的又一節(jié)點義務，為接下來改擴修道段門架拆除積攢珍奇的經(jīng)歷，也為金華互通至蘭溪互通段于本年年尾前施工至中面層掃掉又一個攔道虎。(吳暉 蔣凌云)為做到既保障施工平和和高速公道車輛通行平和，又將門架拆除施工對高速公道通行影響降至最低，高速道政、浙高運金華辦理中央疏導妥協(xié)，原委多次現(xiàn)場踏勘，拆除施工相同答應采用集約化施工形式，即接納衢州目標正在金華互通主線間歇性斷流、杭州目標正在蘭溪互通主線間歇性斷流、一次性拆除4座門架后復興該道段通行的專項施工交通結構計劃。并設置“杭金衢高速公道施工保暢指引幼組”和應急指引幼組，擔當施工保暢的結構、布控、率領、妥協(xié)、辦理和展開應急管理辦事。當日上午，依照施工計劃，3標項目部功課職員、吊裝擺設、預警車輛、正在做好門架起吊悉數(shù)綢繆后，高速交警一聲令下，杭金衢高速公道衢向、施工形式-化學廢渣怎么處理杭向同時斷流5分鐘，確保了四座門架按鋪排順遂竣事拆除。應急處置基本原則我為集體辦實事 拆除56公里圍墻、增綠37萬平方米！重慶兩江新區(qū)展開“推墻見綠”

10月29日上午10點，跟著吊車的辦事臂慢慢抬起，僅用2分鐘功夫，四座龍門架被“連根拔起”后急迅變更到高速公道兩側護欄表，符號著浙江交通集團杭金衢改擴修二期項目首批龍門架順遂拆除。

本次拆除的4座龍門架位于杭金衢高速金華互通至蘭溪互通道段。原門架是正在雙向四車道根柢上打算創(chuàng)造的，處于改擴修拼寬道基上，且門架前后段道基依然成型，起初推行水穩(wěn)底層施工。此時門架就像一只攔道虎相似綿亙正在改擴修施工眼前，相仿準許采取拆除施工集約化急需拆除。