我國污染防治攻堅和碳達(dá)峰行動統(tǒng)籌推進(jìn)
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克日，德國萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡稱“TUV萊茵”）受邀出席了由中汽數(shù)據(jù)有限公司主理的“2020年汽車資源綜合行使國際論壇”。本次流動匯聚了汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)、接納拆解企業(yè)、綜合行使企業(yè)及行業(yè)協(xié)會和科研機(jī)構(gòu)代表，配合探討汽車資源綜合行使產(chǎn)業(yè)的生長之路，謀劃產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增進(jìn)新動能。
汽車工業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在中國汽車保有量已達(dá)2.6億輛。汽車報廢隨之進(jìn)入“快車道”，由此帶來的資源與環(huán)境壓力日益凸顯。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的主要組成部分，資源綜合行使正推動汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色高質(zhì)量生長。
在“汽車有害物質(zhì)減量化引領(lǐng)行業(yè)綠色生長”分論壇上，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)專家李由針對“歐盟汽車市場準(zhǔn)入-關(guān)于質(zhì)料接納認(rèn)證要求”這一主題揭曉演講，與來自日本汽車零部件工業(yè)協(xié)會（JAPIA）、美國汽車工業(yè)行動團(tuán)體（AIAG）、歐洲D(zhuǎn)XC科技公司等多位行業(yè)專家學(xué)者一起，深度剖析了國內(nèi)外有害物質(zhì)治理模式、行業(yè)先進(jìn)技術(shù)、有害物質(zhì)致病機(jī)理等領(lǐng)域的研究進(jìn)展，分享了企業(yè)可接納行使率（ELV）管控及有害物質(zhì)檢測等方面的先進(jìn)經(jīng)驗。
“重經(jīng)濟(jì)效益，輕環(huán)境責(zé)任”一直是中國工業(yè)領(lǐng)域的突出問題，汽車有害物質(zhì)和可接納行使率（ELV）治理的實行無疑將改變這一問題。李由從e-mark認(rèn)證系統(tǒng)、《2000/53/EC歐洲議會和理事會關(guān)于報廢車輛的指令》、《2005/64/EC歐洲議會和理事會對機(jī)動車輛關(guān)于其可再使用性，可再行使性，可接納行使性的型式認(rèn)證》等律例靠山談起，先容了當(dāng)前歐盟在報廢車輛接納領(lǐng)域的政策及治理辦法，強(qiáng)調(diào)了汽車出口歐盟的條件：確立接納治理系統(tǒng)、通過首次工廠審查、產(chǎn)物e-mark認(rèn)證、拆解信息宣布及拆解網(wǎng)絡(luò)的確立。
800噸/日 河北易縣生活垃圾焚燒發(fā)電PPP項目資格預(yù)審
中國固廢網(wǎng)獲悉，河北省保定市易縣生活垃圾焚燒發(fā)電PPP項目發(fā)布資格預(yù)審公告。該項目總投資5.4億，項目合作期30年(含建設(shè)期2年，運(yùn)營維護(hù)期28年)。項目情況預(yù)算金額：542972100.00…
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在此基礎(chǔ)上，李由針對“首次工廠審查”先容了審核和相符性證書，以及詳細(xì)的審核內(nèi)容；在e-mark認(rèn)證要求方面，他講解了認(rèn)證前數(shù)據(jù)核查、參考車型選擇及盤算、提交信息文件等要點；最后向與會企業(yè)代表先容了若何公布拆解信息和聯(lián)系拆解機(jī)構(gòu)。
長期以來，汽車行業(yè)通過開展有害物質(zhì)和可接納行使率（ELV）治理等研究工作，不停探索破解資源環(huán)境瓶頸約束的綠色轉(zhuǎn)型生長門路，對改善環(huán)境和節(jié)約能源做出了努力孝敬。TUV萊茵將連續(xù)施展其在檢測、磨練和認(rèn)證領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，努力參與汽車資源綜合行使產(chǎn)業(yè)的鉆研和探索，助推汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，為汽車產(chǎn)業(yè)在新時代變化趨勢中高質(zhì)量生長保駕護(hù)航。
編輯：李丹
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注意！生態(tài)環(huán)境部修改廢止31件規(guī)范性文件
生態(tài)環(huán)境部近日發(fā)布了《關(guān)于廢止、修改部分生態(tài)環(huán)境規(guī)章和規(guī)范性文件的決定》（以下簡稱《決定》），決定廢止2件規(guī)章、修改3件規(guī)章、廢止26件規(guī)范性文件。隨著生態(tài)文明體制改革、…