德創(chuàng)環(huán)保被明確為紹興市越城區(qū)小微企業(yè)危險廢物集中收集試點(diǎn)工作實(shí)施單位
新能源汽車加速生長，為其提供驅(qū)動力的動力蓄電池“退役”規(guī)模也與日俱增?？巳?，省工信廳等八部門團(tuán)結(jié)印發(fā)《山東省新能源汽車
動力蓄電池接納行使事情實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》），加速新能源汽車動力蓄電池接納行使系統(tǒng)建設(shè)，到2023年，在重點(diǎn)區(qū)域打造動力蓄電池接納行使的產(chǎn)業(yè)群集區(qū)。 山東新能源汽車起步較早，生長勢頭優(yōu)越，生產(chǎn)規(guī)模正穩(wěn)步增長。綜合思量全省新能源汽車保有量和企業(yè)產(chǎn)量、電池質(zhì)保年限、車輛運(yùn)行工況等因素，預(yù)計今年山東省動力蓄電池退役量約為1.3GWh（億瓦時），這是記者從省工信廳獲得的信息。 “退役”后的動力蓄電池，如不能獲得接納行使，不僅造成嚴(yán)重資源虛耗，更會污染環(huán)境，危害人體康健。省工信廳綠色生長推進(jìn)處相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，現(xiàn)在山東省新能源汽車生產(chǎn)銷售等企業(yè)已設(shè)立了520個退役動力蓄電池接納網(wǎng)點(diǎn)，接納局限籠罩全省，一批退役動力蓄電池梯次行使骨干企業(yè)也逐步生長。但總體看，危險廢物轉(zhuǎn)化：通過專業(yè)技術(shù)和裝備，對現(xiàn)場危險廢物進(jìn)行物理或化學(xué)轉(zhuǎn)化。將危險廢物轉(zhuǎn)化為一般固廢，簡化處理程序，大幅降低處理費(fèi)用凱利公司在危廢處理、殘留危險品處置方面，具有專業(yè)環(huán)保施工資質(zhì)，危險廢物經(jīng)營許可資質(zhì)，危險品經(jīng)營許可資質(zhì)，化學(xué)清洗資質(zhì)，安全施工許可證，化工拆除資質(zhì)等。具有安全專家，環(huán)保專家，清洗專家等組成的處置技術(shù)小組。能保障處置過程的安全及環(huán)保。大部分危險化學(xué)品和危險廢物都可以在現(xiàn)場無害化處理和減量化處置，
危險廢物處置方式的選擇與應(yīng)用
部分無法現(xiàn)場處理危險物，送至專業(yè)危廢處理公司進(jìn)行進(jìn)一步處理現(xiàn)實(shí)退役動力蓄電池規(guī)模相對較小，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)肩負(fù)動力蓄電池接納的主體責(zé)任未能有用落實(shí)，接納渠道和接納網(wǎng)絡(luò)不健全、不完善。此外，接納行使尺度系統(tǒng)不健全、信息不對稱、缺乏成熟商業(yè)模式、相關(guān)手藝亟待突破等，也都制約著接納行使。 瞄準(zhǔn)破解上述問題，憑證《方案》，山東省將周全核查520家電池接納網(wǎng)點(diǎn)情形，實(shí)時宣布、更新符合規(guī)定的退役
動力蓄電池接納網(wǎng)點(diǎn)名單。山東省支持國家鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)視檢測中央（山東）牽頭多家企業(yè)確立并推行統(tǒng)一行業(yè)尺度和規(guī)范，在現(xiàn)有國家有關(guān)尺度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善地方動力蓄電池接納行使相關(guān)尺度。 憑據(jù)“先梯次行使，后再生行使”的原則，山東省將以產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作配套、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)為紐帶，確立多方面的動力蓄電池接納行使商業(yè)相助機(jī)制，探索形成多樣化的動力蓄電池接納行使商業(yè)模式。在此過程中，建設(shè)全省統(tǒng)一公共服務(wù)平臺，通過信息溯源平臺大數(shù)據(jù)統(tǒng)計剖析，追蹤梯次行使的成效和再生行使的接納率，由此確保差異情形下發(fā)生的廢舊電池接納的物流、信息流的責(zé)任能細(xì)化、實(shí)化。危險廢物處置，危廢處理，危廢處置，危廢，危險廢棄物，危險化學(xué)廢物，危廢減量化，資源化處置。固廢，固體廢棄物處理處置化工殘留危險品處置，殘留危廢施工，危險廢物減量化，無害化處置，拆除動火前清洗
【海南】危險廢物處置中心改擴(kuò)建工程項(xiàng)目環(huán)評公示信息