孔慶普是1956年阜成門(mén)城樓拆除工程的主辦者。他此生最難過(guò)的事之一，即是含淚施工拆掉自身剛修理過(guò)的城樓。
“質(zhì)料及格，能夠報(bào)殺青”，檢討考語(yǔ)寫(xiě)完后，孔慶普的喜悅難以言表，痛疾乘興寫(xiě)詩(shī)——
郭偉球狀師，臺(tái)山狀師，法學(xué)學(xué)士。從事執(zhí)法處事逾十年，現(xiàn)系廣東志信狀師工作所狀師?，F(xiàn)擔(dān)負(fù)多家大型企業(yè)執(zhí)法照顧。臺(tái)山狀師擅長(zhǎng)范圍緊要有企業(yè)債權(quán)債務(wù)整理催。。。{更多}
拆除工程時(shí)間，他很少再寫(xiě)過(guò)紀(jì)實(shí)詩(shī)。直到拆到了阜成門(mén)，孔慶普不由得再記——
也是9月，1952年，從西便門(mén)入手下手，“拆”成了孔慶普與這座城相干的另一邊人生。由彭真授意，孔慶普憑據(jù)現(xiàn)存城樓的周?chē)?，同意了一?xiàng)正在心死中保存最大盼望的拆除序列。阜成門(mén)被列入倒數(shù)第二年，東直門(mén)城樓和盼望保存下來(lái)的西直門(mén)整座城門(mén)列正在結(jié)果。
正在為這座城哀號(hào)的背影中，造造史乘學(xué)家梁思成是最為后人憐憫、沒(méi)電線個(gè)點(diǎn)又要兩全清淤機(jī)也最常被演繹的一位。然而，對(duì)“悲情硬漢”的塑造也是一種看待史乘的怠慢。
“誰(shuí)都不思拆?！闭诳讘c普的印象中，他身邊的通盤(pán)人，從身手工人到老局長(zhǎng)，再到時(shí)任北京市市長(zhǎng)的彭真，都對(duì)的這一指示不分解。
時(shí)隔多年，孔慶普還是記得開(kāi)工日是9月2日，阜成門(mén)城樓、清閑門(mén)城樓、清閑門(mén)箭樓、德勝門(mén)箭樓、東便門(mén)城樓和箭樓修理工程接踵開(kāi)工。
拆除工程有限公司河道清淤賣(mài)沙違法嗎“我先后主辦拆除甕城9座、城樓11座、城臺(tái)12座、城門(mén)箭樓9座、箭臺(tái)12座、城門(mén)閘樓1座、城角箭樓3座。共拆除城墻23。3公里，占統(tǒng)共城墻34。4公里的67。7%。”
之后，正在“文革”時(shí)間，西、北、東大部門(mén)城墻被拆除，當(dāng)時(shí)的基修工程隊(duì)還誤拆了原預(yù)備正在地鐵2號(hào)線施工中保存的西直門(mén)箭樓。今后，零碎拆除工程一向。1921年，西直門(mén)南面全貌及繞過(guò)甕城向南流的內(nèi)城西護(hù)城河被奧斯伍爾德·喜仁龍攝下?！拔母铩睍r(shí)間，這座被孔慶普排正在拆除序列最末的無(wú)缺城樓也被誤拆。他先后討教時(shí)任故宮博物院副院長(zhǎng)的單士元、清華大學(xué)古造造專(zhuān)家劉敦禎和幾位老木工，才慢慢規(guī)復(fù)異常扇門(mén)、木樓板和它的對(duì)接格式。惦記或從新剖析這座城，咱們需求將更多的親歷者納入視野，也需求將分歧人的情懷放入一座都市的成長(zhǎng)需求、舊城改造脈絡(luò)中再度體認(rèn)?？煽讘c普的兒子說(shuō)，89歲的白叟腦子里有一座城，內(nèi)部的人也是活的?！澳銌?wèn)他上午吃了什么，他記不住。可幾十年前的事，什么都記得，那些人名一串一串沒(méi)有漏的”。1951歲尾，配置局上報(bào)了1952年度的城樓修理預(yù)備，但直到次年3月，批復(fù)遲遲不來(lái)。當(dāng)時(shí)的孔慶普難以思到，方才修理一新的阜成門(mén)等城樓和箭樓公然成為阻撓配置新北京的“阻止物”。城樓修理工程早已漆黑被叫停。
從1368年起，歷經(jīng)明、清兩代，北京的城墻基礎(chǔ)成型，至民國(guó)歲月集體構(gòu)造還是得以生存。新中國(guó)樹(shù)立初期，當(dāng)局也對(duì)舊城實(shí)行了視察、修復(fù)處事。孔慶普將1953年至1958年稱(chēng)為北京城墻和城門(mén)的災(zāi)禍期，而他恰是這一災(zāi)禍期的見(jiàn)證者、實(shí)踐者。
就如此，正在運(yùn)氣一再的煎熬中，孔慶普歷練成為一位時(shí)期結(jié)實(shí)的身手專(zhuān)家。“文革”時(shí)間，他因?qū)I(yè)身手過(guò)硬被打?yàn)椤百Y產(chǎn)階層反解纜手巨擘”。他正在城樓拆除現(xiàn)場(chǎng)繪造的原料圖和照片被“造反派”搶走，日志本被妻子燒掉，以躲好壞。對(duì)孔慶普來(lái)說(shuō)，平生中難過(guò)的事就兩件，一是文革時(shí)間的批斗、受辱，做思思檢討，二是上世紀(jì)50年代讓他主辦拆除北京的城樓，“萬(wàn)分是拆除我方才修理過(guò)的城樓，違心地設(shè)計(jì)拆除施工預(yù)備，含淚教導(dǎo)施工，這是別人不大概體認(rèn)到的極其難過(guò)的事件。”
他有個(gè)習(xí)性，視察一座古橋，修理一座城樓，就寫(xiě)一首詩(shī)，只為紀(jì)實(shí)。但從1952年起，紀(jì)實(shí)詩(shī)正在簿本里逐步少了。
實(shí)在孔慶普看得比誰(shuí)都幼心。每拆一座，他就和幫手幼心衡量城樓各部的尺寸，并馬上畫(huà)圖。沒(méi)人讓他這么做，但“我必需這么做，由于是我拆的”。與此同時(shí)，從忽必烈修元多數(shù)起就接受北京城運(yùn)輸使命的駱駝，50年代正在城門(mén)口消滅了，而北京地鐵行為新興都市軌道交通體系正在1953年入手下手計(jì)劃。這些變遷完全落實(shí)到孔慶普身上時(shí)，他接到“城樓修理工程”形成拆遷號(hào)召的報(bào)告。1951年，周恩來(lái)指示給北京市撥款15億元用于修理城樓。15億元是法幣，當(dāng)時(shí)100元法幣能夠買(mǎi)到一張紙。經(jīng)測(cè)算剛夠修理七座城樓，卻足以推動(dòng)孔慶普及修理工程隊(duì)的志氣。修理工程時(shí)間，這本處事日志就放正在車(chē)筐里，隨著他顛顛晃晃地跑，不時(shí)辰刻紀(jì)錄工程詳情。誰(shuí)人年代，人們習(xí)性正在處事日志的頭一欄寫(xiě)幾月幾日氣候晴?？讘c普的簿本里，記著從9月到12月殺青時(shí)間每一天的陰晴。“那時(shí)間沒(méi)電線個(gè)點(diǎn)又要兩全。我就騎著自行車(chē)幾個(gè)施工點(diǎn)來(lái)回竄。沒(méi)什么固定途徑，有時(shí)會(huì)忘懷時(shí)代，但也不感覺(jué)累?！笨讘c普說(shuō)。
1870年，東便門(mén)表大通橋、通惠河（正在表城東段北垣表這段即為表城護(hù)城河）、內(nèi)城護(hù)城河（近處）。大通橋表里是漕運(yùn)行運(yùn)船埠，可見(jiàn)橋西側(cè)的駁船，此時(shí)表城東北譙樓還完備。 影相：（英）托馬斯·查爾德和孔慶普共度雙面人生的身手幫手們多數(shù)已離世；知其不忍、哀其無(wú)奈的摯友們也賡續(xù)隨城而去。正在北京這座多數(shù)邑里，親歷其儀表全非歷程的人越來(lái)越少?？讘c普的標(biāo)配除了一輛自行車(chē)，再有一本札記本。1950年，孔慶普被分撥到配置局，因常常聽(tīng)政事呈文，習(xí)性了隨身帶一本處事日志。特級(jí)享用的條件是忠心耿耿?？讘c普正在修理阜成門(mén)時(shí)簡(jiǎn)直下了大時(shí)候。城樓二層的木件缺失最多，修理的項(xiàng)目也最多。對(duì)那座城和當(dāng)下這座都市的史乘有所承擔(dān)者，更少。寫(xiě)下拆除數(shù)據(jù)需求莫大的勇氣，還要造止住實(shí)質(zhì)的悲鳴，更需求義務(wù)感和知己。這位拆城樓的身手專(zhuān)家，永遠(yuǎn)是北京城的呵護(hù)者。
好正在之前孔慶普每拆一座城樓，就送一份副稿給曾教導(dǎo)城樓修理工程的單士元。而單士元正在“文革”之后，將手中保住的通盤(pán)原料悉數(shù)清償。
此前，思索到都市成長(zhǎng)需求，正在城門(mén)一邊或雙方啟發(fā)豁口或修筑門(mén)洞，是曾參預(yù)城樓修理工程大無(wú)數(shù)人的共鳴。但通盤(pán)人又無(wú)可怎么，“拆”這個(gè)大字如故層層轉(zhuǎn)達(dá)了下來(lái)。這回，孔慶普又被推上了主辦者的職位。
但自1953年起，風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)，首都交通改進(jìn)工程大步向前邁，城墻、城門(mén)、牌坊成為“阻止物”。一度主辦修復(fù)處事的孔慶普，又被見(jiàn)知，“拆！”。清淤機(jī)
12月20日這天，他的神氣是晴的。除清閑門(mén)城樓、箭樓因“托梁換柱”和“托檁換梁”操作身手繁復(fù)未殺青表，其余四項(xiàng)準(zhǔn)期殺青。他和幫手登上花費(fèi)血汗最大的阜成門(mén)二樓，打算著來(lái)歲對(duì)面前甕城、閘樓陸續(xù)修理。
“當(dāng)時(shí)固然是寒冬時(shí)節(jié)，站正在自身主辦修理的城樓上，淤泥屬于什么土“那功夫把棉帽子的耳朵翻上去，摘掉圍脖兒，涓滴不感觸冷。那種歡笑勁兒，有一種無(wú)法形色的高傲感”?？讘c普說(shuō)，正在阜成門(mén)城樓上攝影是“特級(jí)享用”。
孔慶普，1928年生于河北省高邑縣武城村，1945年考入北京大學(xué)工學(xué)院土木系，1950年分撥到北京市配置局處事，至1997年退息。緊要著述有：《木橋維修與加固》《都市橋梁養(yǎng)護(hù)與管造》《中國(guó)古橋組織視察》《北京的城樓與牌坊組織視察》等。