應急科普丨危化品運輸車安全行車注意事項，你必須了解！

危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，一般只有經(jīng)過國家相關職能部門嚴格審核，并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備，才能有資格進行危險品運輸。 正因為危險品易燃易爆有強烈腐蝕性，所以其運輸存在巨大的危險性！如?；愤\輸不當或行車途中發(fā)生事故，可

凱利公司在危廢處理、殘留危險品處置方面，具有專業(yè)環(huán)保施工資質，危險廢物經(jīng)營許可資質，危險品經(jīng)營許可資質，化學清洗資質，安全施工許可證，化工拆除資質等。具有安全專家，環(huán)保專家，清洗專家等組成的處置技術小組。能保障處置過程的安全及環(huán)保

近年來，我國化工業(yè)快速生長，?；愤\輸量逐年上升，而門路運輸已成為?；返闹饕\輸方式。由于?；纷约盒宰虞^為特殊，增強?；愤\輸平安治理，對預防和削減危化品門路運輸事故具有主要意義。外洋在這方面有哪些值得借鑒的履歷呢？請看公安部門路交通平安研究中心特約專家、3M交通平安系統(tǒng)部首席交通平安與教育聯(lián)絡官官陽的先容。

增強對危化品運輸職員的專業(yè)培訓

在事故當中，若是?；凡皇橇⒖瘫?，那么最初幾分鐘，?；愤\輸職員第一響應的專業(yè)水平崎嶇，會直接影響事故危險水平。詳細操作者若是能快速接納一系列降低危險的操作，包羅示警、報警、抑制外泄和明火，迅速警示周邊的人逃避，就會降低進一步危險的可能。

關于?；愤\輸職員的專業(yè)訓練制度，在歐盟，從1957年起，就有了專門的國際危險物資門路運輸協(xié)議（ADR協(xié)議，European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road），到2013年，這個協(xié)約簽署國達到了48個，籠罩整個歐洲。厥后聯(lián)合國將此平安文件作為國際協(xié)議，在全球推廣。

協(xié)議中有一個主要的要求，就是執(zhí)行各國公認的?；穼I(yè)運輸培訓，圖1為訓練證書的式樣。換句話說，持證上崗的人，要有化學知識，熟知運輸差別物品時，在緊要情況下應接納什么樣的應急措施。從這一要求可見，不能把平安責任只落在運輸企業(yè)身上，由于上路面臨風險的照樣駕駛人，他們的小我私家素質至關主要。

圖1：芬蘭的?；愤\輸執(zhí)業(yè)訓練結業(yè)證件

在車身上明確清晰地標明?；诽卣?/span>

?；奋囕v外觀上不僅要有高顯著性涂裝（見圖2），以便讓其他用路者清晰準確地發(fā)現(xiàn)高危險源，自動逃避；也要有明確清晰的危化品特征標識，示意其中的危險品性子：是易燃易爆照樣有毒，是可揮發(fā)氣體照樣可溶于水的毒液等。

圖2：醒目的車身涂裝

一旦發(fā)生事故，這些警示標識會向目擊者發(fā)出警報，讓大家用準確方式回避；而不發(fā)生事故時，危化品特征標識會讓沿途羈系氣力更直接地獲得準確信息。平安需要冗余的措施，這樣最原始的警示標識不能少，盡可能讓四周的人用最快的速率知道危險要素，他們就可能更好地想法自救。

這些都是危化品，看看你家有幾個？

當?shù)貢r間8月4日 黎巴嫩貝魯特港口區(qū)發(fā)生劇烈爆炸 據(jù)法新社報道 這一爆炸事件已造成至少149人死亡 5000多人受傷 另有數(shù)十人下落不明 △當?shù)貢r間8月6日，黎巴嫩貝魯特港口爆炸后的廢墟。 8月5日，國務院安委會辦公室、應急管理部召開了全國安全生產(chǎn)專題視頻會議

化工裝置停產(chǎn)停車后，系統(tǒng)和罐區(qū)系統(tǒng)滯留大量危險化學品，危險廢物等，存在很大的危險因素。尤其在化工裝置拆除前，處于安全及環(huán)保因素，需要對系統(tǒng)內(nèi)殘留化學品進行安全處置，并且對設備進行化學清洗達到動火拆除條件

圖3為安裝在車頭的ADR編碼，示意危險品性子，監(jiān)控系統(tǒng)可讀到并明白其性子。33的意思是遇電荷爆炸（BOMBS with bursting charge），1208的意思是HEXANES，乙烷類氣體。

圖3：安裝在車頭的ADR編碼

圖4為?；愤\輸車輛車身側面的警示標識，在危急時刻可提醒目擊者準確的避險操作。

圖4：危化品運輸車輛車身側面的警示標識

圖5為安裝在車身側面的?；肺：μ卣鳂俗R，左側示意迫害環(huán)境，右側示意燃燒，這些標識有在緊要情況下提醒人們自我珍愛方式的意義。

圖5：安裝在車身側面的?；肺：μ卣鳂俗R

圖6為安裝在尾部的危險警示標識和代號。99的意思是無需雷管引爆的爆炸裝置，用于油井（FRACTURING DEVICES, EXPLOSIVE without detonator, for oil wells.）。3257代表高溫液體，除非另外標注，高于100攝氏度，低于此溫度為燃閃點（包羅熔融金屬，熔融鹽等）（ELEVATED TEMPERATURE LIQUID, N.O.S., at or above 100 °C and below its flash point （including molten metals, molten salts, etc.））。這些標識泛起在監(jiān)控系統(tǒng)里，沿途的監(jiān)控和應急響應氣力就應進入戒備狀態(tài)。

圖6：安裝在尾部的危險警示標識和代號

圖7為歐盟ADR協(xié)議里約定的部門懸掛在車尾的危險物標識，藍色的示意遇水后會發(fā)生可燃氣體，紅色條紋的標識示意是固體可燃物。

圖7：歐盟ADR協(xié)議里約定的部門懸掛在車尾的危險物標識

圖8為歐盟ADR協(xié)議標識，示意貨物是對手和金屬都有害的液體。

圖8：示意貨物是對手和金屬都有害的液體的標識

評估和選擇最佳運輸門路

危化品運輸?shù)奈ｋU性不言而喻，國際上普遍接納的平安對策之一就是評估和選擇最佳運輸門路，在歐盟的ADR協(xié)議配套文件里，有專門的平安線路評價流程指導。平安評估里，包羅了一旦失事的成本承受力測算，其中有環(huán)境、基礎設施和生命價值，并予以打分分級，憑據(jù)分級選擇對策。通常這種線路會盡量回避人口稠密區(qū)域和環(huán)境敏感區(qū)域。若是必須經(jīng)由這些區(qū)域，就要接納一些限制措施，包羅事先進入該區(qū)域時的路檢、限時和流量控制等方式（見圖9），以確保萬無一失。其詳盡的水平和對策，會包羅泛起種種意外時的響應流程。

圖9：歐盟的?；愤\輸檢查站

圖10為歐洲的危險品運輸線路禁行標識，因前方有隧道，危險品車輛要駛離主路。

圖10：歐洲的危險品運輸線路禁行標識

此外需要注重，當車輛爆炸發(fā)生時，不要圍觀，要學會避險。危化品車輛一旦失事，是異常危險的。科學研究顯示，一樣平常的爆炸危險里，85%以上的危險因飛濺玻璃導致，這也是為什么一些發(fā)達國家有在高危區(qū)域使用防爆膜粘貼玻璃窗的習慣。

總的來說，提升?；愤\輸平安，需要有科學和專業(yè)的運輸治理政策，專業(yè)隊伍的培訓，科學合理的門路評估和選擇機制，嚴酷的路檢制度，厚實、普遍和專業(yè)的民眾平安教育。

作者 | 官陽（公安部門路交通平安研究中心特約專家）

編校 | 李蕓玥 劉承思（公安部門路交通平安研究中心 編輯）

泉源 | 洶涌市政廳

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凱利環(huán)境工程有限公司成立2003年，注冊資金一億。國家級高新技術企業(yè)，國家專利20多項，化學清洗A級資質，物理清洗A級資質，建筑、環(huán)保、石油化工資質，環(huán)境、健康、質量體系認證。目前建成研發(fā)生產(chǎn)基地2萬平米，高級工程師6名，各類技術工程師25名。 凱利環(huán)境致力于化學清洗，環(huán)保工程，清洗產(chǎn)品研發(fā)，清洗設備研發(fā)等。目前，自主研發(fā)的水下作業(yè)機器人，具有高效作業(yè)，深水行走，智能遙控，24小時作業(yè)等優(yōu)勢。解決了化工行業(yè)不停產(chǎn)清淤的痛點。同時致力于市政清淤，河道清淤，水庫清淤，黃河抽沙等應用。

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