淺談生物質(zhì)能發(fā)電技術(shù)
凱利公司在固廢及危廢處理方面，具有專業(yè)環(huán)保資質(zhì)，清洗資質(zhì)，安全資質(zhì)，危險品經(jīng)營許可證，固廢處理資質(zhì)，化工裝 置拆除資質(zhì)等。具有安全專家，環(huán)保專家，清洗專家等組成的處置技術(shù)小組。能保障處置過程的安全及環(huán)保要求。處置后的 危險廢物，大部分可以進行現(xiàn)場無害化處理，部分無法現(xiàn)場處理危險廢物，送至專業(yè)危廢處理公司進行進一步處理。化工裝置拆除前清洗：停產(chǎn)后的化工裝置清洗后達到動火拆除要求，滿足安全和環(huán)保拆除條件
垃圾焚燒發(fā)電蒸汽系統(tǒng)手藝剖析
凱利環(huán)境
泉源:論文網(wǎng)
2015/8/26 16:07:48 我要投稿
所屬頻道: 固廢處置 關(guān)鍵詞:生涯垃圾 垃圾焚燒發(fā)電 垃圾分類
凱利環(huán)境整體:都市生涯垃圾所造成的生態(tài)、環(huán)境污染已成為一個社會問題，日益引起人們的關(guān)注和重視，對其舉行減量化、資源化、無害化處置，既是人類環(huán)境保護的需要，也是社會發(fā)展對有價值物質(zhì)接納行使的需要。垃圾的焚燒法處置，由于無害化水平高、減容量大、可以接納熱量、處置實時等一系列優(yōu)點而備受關(guān)注，在海內(nèi)外許多都市已將焚燒作為都市生涯垃圾消納的主要手段。針對垃圾焚燒發(fā)電廠生產(chǎn)運行及社會公共服務(wù)的主要性，對生產(chǎn)系統(tǒng)運行工況、垃圾特征、蒸汽旁路系統(tǒng)運行工況舉行的剖析對比。
1 概述
寧波楓林綠色能源開發(fā)有限公司設(shè)計日處置量1950噸，配套三臺德國入口順推階梯式焚燒爐、2臺6000kW汽輪發(fā)電機組及配套系統(tǒng)。項目于2002年元月正式投產(chǎn)，是天下第一個千噸規(guī)模、運行優(yōu)越的垃圾焚燒發(fā)電廠。鑒于生涯垃圾焚燒發(fā)電的主要生產(chǎn)特點及特殊運行工況的要求，除通例發(fā)電廠蒸汽系統(tǒng)外，一樣平時還須思量汽水旁路系統(tǒng)，并思量與之相適應(yīng)的運行方式。這些設(shè)置是生涯垃圾焚燒發(fā)電的典型工藝，也是垃圾焚燒發(fā)電廠區(qū)別于通例小型火力發(fā)電廠的主要特點。
2 汽水旁路系統(tǒng)典型組成及特點
針對垃圾焚燒發(fā)電廠停機一直爐的工藝特點，汽輪機系統(tǒng)一樣平時都思量設(shè)置旁路系統(tǒng)。通常接納的汽輪機旁路系統(tǒng)一樣平時有兩種典型組成，一種是“旁路減溫減壓器+汽輪機及旁路公共凝汽器”;另一種是“旁路減溫減壓器+旁路高壓凝汽器”。
2.1“旁路減溫減壓器+汽輪機及旁路公共凝汽器”的系統(tǒng)特點
這種系統(tǒng)一樣平時應(yīng)用在設(shè)置在2臺以上汽輪機的垃圾電廠中，當(dāng)任何一臺汽輪機停機時，鍋爐均可在額定負(fù)荷下運行，另一臺運行著的汽輪機應(yīng)盡可能增添進汽量以多發(fā)電，同時多余的新蒸汽通過汽輪機旁路系統(tǒng)排入運行著的凝汽器。該旁路系統(tǒng)主要由旁路減溫減壓器系統(tǒng)+低負(fù)荷減溫減壓器系統(tǒng)+減溫水系統(tǒng)等組成，新蒸汽通過減溫減壓后排入凝汽器，此時凝汽器背壓會響應(yīng)提高。由于事故狀態(tài)下凝汽器內(nèi)的蒸汽溫度和壓力值均跨越通例運行的數(shù)倍，所需的冷卻水量和冷卻面積也大幅增添，因此凝汽器需作特殊設(shè)計和制造。另外需設(shè)置低負(fù)荷減溫減壓器系統(tǒng)，當(dāng)汽輪機停機時，新蒸汽經(jīng)由減溫減壓裝置后一起進入空氣預(yù)熱器加熱空氣，另一起作為加熱蒸汽進入除氧器。此方案系統(tǒng)簡樸，配套輔助裝備少，占地面積小，響應(yīng)循環(huán)冷卻水和凝聚水系統(tǒng)也對照簡樸，可節(jié)約運行維護用度。但凝汽器及凝聚水系統(tǒng)均屬于非標(biāo)設(shè)計，對裝備的設(shè)計及制造提出了更高的要求。典型工程案例上海浦西江橋垃圾發(fā)電廠。
2.2“旁路減溫減壓器+旁路高壓凝汽器”的系統(tǒng)特點
與上一方案相比，本方案系統(tǒng)較為重大，除了設(shè)置旁路減溫減壓器系統(tǒng)+低負(fù)荷減溫減壓器系統(tǒng)+減溫水系統(tǒng)外，還需要配套旁路高壓凝汽器及其循環(huán)冷卻水、旁路凝聚水系統(tǒng)+旁路射水抽氣系統(tǒng)。當(dāng)汽輪機停機時，焚燒爐同樣在額定負(fù)荷下運行，所發(fā)生的新蒸汽直接經(jīng)由減溫減壓后進入旁路高壓凝汽器冷凝為旁路凝聚水。旁路凝聚水通過旁路凝聚水系統(tǒng)進入汽水系統(tǒng)凝聚水母管，再進入除氧器。汽機停機同時開啟低負(fù)荷減溫減壓器系統(tǒng)，新蒸汽經(jīng)由減溫減壓后進入除氧加熱蒸汽管和空氣預(yù)熱器，劃分用于鍋爐給水除氧加熱和焚燒爐 級空氣預(yù)熱器，以保證焚燒爐、余熱鍋爐和除氧器的正常運行。此方案旁路系統(tǒng)處于熱態(tài)備用狀態(tài)，事故時切換投入運行時間短，切換所需時間和汽輪機降負(fù)荷從100%至零負(fù)荷所需時間基本一致，汽機負(fù)荷可以知足從零負(fù)荷到滿負(fù)荷的調(diào)治局限，系統(tǒng)運行的可靠性是相當(dāng)有保障的。然則本系統(tǒng)需要設(shè)置汽輪機主凝汽器和旁路高壓凝汽器各一套，主凝汽器射水抽氣系統(tǒng)和旁路高壓凝汽器射水抽氣系統(tǒng)各一套，相對于前一種方案系統(tǒng)較為重大。另外，由于旁路減溫減壓器和高壓凝汽器均處于熱態(tài)備用的狀態(tài)，高壓凝汽器內(nèi)需保持一定的真空度，以保證經(jīng)由減溫減壓器后的飽和蒸汽能迅速進入高壓凝汽器被冷卻。典型工程案例廣州李坑垃圾發(fā)電廠。
淺談利用工業(yè)廢渣生產(chǎn)水泥熟料的技術(shù)和制備方法
固廢在國家新的安全和環(huán)保要求形式下，以安全技術(shù)和環(huán)保理念，對化工裝置拆除，符合國家要求，確保施工安全。凱利的化工拆除一站式解決方案，為企業(yè)解決殘留物處置，危廢無害化，危廢減量化，水切割拆除一體化服務(wù)。避免安全和環(huán)保事故的發(fā)生。
2.3兩種方案的對照
上述兩種典型組成各有特點。“旁路減溫減壓閥+汽輪機及旁路系統(tǒng)公共凝汽器”方案裝備數(shù)目較少，占地面積較小，但汽輪機排汽接管上必須設(shè)置密封性能很高的矩形排汽逆止閥，以保證汽輪機停機磨練時，嚴(yán)密關(guān)閉逆止閥，阻止公共凝汽器中的蒸汽倒流至汽缸;另外，公共凝汽器本體要求能夠同時遭受來自差異偏向、差異溫度、差異壓力的汽輪機排汽和旁路減溫減壓閥二次蒸汽的襲擊;由此，這對公共凝汽器和矩形逆止閥的制造要求相當(dāng)高，海內(nèi)手藝難以完成，裝備均需依賴入口，導(dǎo)致工程投資用度激增。而“旁路減溫減壓閥+旁路凝汽器” 方案對汽輪機主凝汽器和旁路凝汽器的制造要求按通例，雖然增添了旁路凝汽器、旁路抽真空系統(tǒng)、旁路循環(huán)冷卻水系統(tǒng)和旁路凝聚水系統(tǒng)各一套，而且占地面積較大，但整套系統(tǒng)運行的可靠性和經(jīng)濟性是相當(dāng)有保障的，并已在運行中獲得證實，而且工程投資用度相對較低。
3汽水系統(tǒng)運行方式
3.1二臺焚燒爐+余熱鍋爐在額定或負(fù)荷正常顛簸局限內(nèi)運行，余熱鍋爐發(fā)生的蒸汽所有用于發(fā)電而送入汽輪機，電網(wǎng)接受機組滿負(fù)荷或負(fù)荷略有顛簸地運行，汽輪機的電動主汽閥和自動主汽閥全開，調(diào)治汽閥在壓力控制模式下，即主蒸汽母管壓力由汽輪機調(diào)治汽閥控制，汽輪機在額定負(fù)荷或正常顛簸局限內(nèi)運行，使得機組盡可能地多發(fā)電獲得更好的經(jīng)濟效益。
3.2汽水旁路系統(tǒng)運行，汽輪機停機。二臺焚燒爐+余熱鍋爐可在額定或負(fù)荷正常顛簸局限內(nèi)運行，汽輪發(fā)電機組解列，關(guān)閉汽輪機的電動主汽閥和自動主汽閥，調(diào)治汽閥全關(guān)，關(guān)閉汽輪機抽汽逆止閥，汽水旁路系統(tǒng)減溫減壓閥系統(tǒng)和低負(fù)荷減溫減壓系統(tǒng)投入運行。來自余熱鍋爐的過熱蒸汽經(jīng)旁路減溫減壓閥系統(tǒng)的減溫減壓后，進入旁路凝汽器，凝聚水由旁路凝聚水泵送入除氧器，除氧后給水經(jīng)給水泵升壓后送回余熱鍋爐。此運行方式下，主蒸汽母管壓力由旁路減溫減壓閥控制。少量過熱蒸汽經(jīng)由低負(fù)荷減溫減壓系統(tǒng)的減溫減壓，一部門進入焚燒鍋爐空氣預(yù)熱器，把經(jīng)由空氣預(yù)熱器的空氣加熱，之后排人全廠疏水系統(tǒng);另一部門蒸汽進人除氧器，用于余熱鍋爐給水的除氧加熱。
3.3汽水旁路系統(tǒng)運行，汽輪機降負(fù)荷孤網(wǎng)運行，僅帶廠用電孤島運行。二臺焚燒爐+余熱鍋爐可在額定或負(fù)荷正常顛簸局限內(nèi)運行，汽輪機電動主汽閥和自動主汽閥全開，調(diào)治汽閥在速率控制模式下，保持恒定的廠內(nèi)用電系統(tǒng)頻率，控制全廠發(fā)電量正好即是廠內(nèi)總耗電量。多余的過熱蒸汽經(jīng)旁路減溫減壓閥系統(tǒng)的減溫減壓后，進入旁路凝汽器，凝聚水由旁路凝聚水泵送人除氧器，除氧后給水經(jīng)給水泵升壓后送回余熱鍋爐。由于汽輪機負(fù)荷很低，汽輪機的第一級非調(diào)整抽汽壓力過低，汽量及其壓力不能知足鍋爐空氣預(yù)熱器和除氧加熱的蒸汽需求，此時需聯(lián)鎖開啟旁路的低負(fù)荷減溫減壓系統(tǒng)，提供除氧加熱蒸和空氣預(yù)熱器用蒸汽。
結(jié)語
綜述剖析，垃圾發(fā)電蒸汽旁路系統(tǒng)在垃圾處置的全過程中起到了至關(guān)主要的作用，是生涯垃圾處置的延續(xù)、平安、穩(wěn)固運行的主要保障，從而更好的解決焚燒生產(chǎn)運行中特殊情況下的垃圾處置矛盾。在蒸汽系統(tǒng)的手藝革新方案的選擇上，選用可靠經(jīng)濟的手藝方案，從而提高生產(chǎn)系統(tǒng)運行的延續(xù)性、可靠性。
原問題:垃圾焚燒發(fā)電蒸汽系統(tǒng)手藝剖析
三廢處置：固廢及危廢、廢液、廢氣等現(xiàn)場減量化處理和無害化處理危險廢物減量化：現(xiàn)場采用設(shè)備或者化學(xué)方法，對危險廢物進行減量化處置，最高能減量90%，能大幅減小現(xiàn)場危廢外運工程量
生物質(zhì)燃?xì)鈨艋夹g(shù)及其裝置研究