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【卡車之家 原創(chuàng)】煤炭運輸業(yè)這幾年逐漸降溫，煤炭運輸雄師已經(jīng)沒有了昔日的絢爛，一些原先以此為生的運輸企業(yè)這幾年也在逐步的轉(zhuǎn)型當(dāng)中，依附昔日積累的客戶資源，更多的運輸企業(yè)從原煤運輸轉(zhuǎn)型為危化品的運輸行業(yè)當(dāng)中，這也促進?；愤@一細(xì)分車型在這兩年均有著不錯的銷量。

山東萬和通運輸公司，早年依附一臺老黃河起身，借著中國公路運輸業(yè)的生長一直做大做強，在面臨煤炭運輸不景氣的情形之下，從一臺?；愤\輸車最先試水，到現(xiàn)在擁有種種?；愤\輸車輛200多臺。8月27日，我們追隨萬和通的?；愤\輸車隊，從山東茌平前往東營，體驗了一次?；愤\輸。

●  華菱重卡逆襲 助力?；愤\輸

提到萬和通物流，就需要說一下華菱重卡，萬和通的200多臺車當(dāng)中，大部門選用華菱的產(chǎn)物，去他們公司看，華菱的老中青三代車型是公司主要運力車型。對于華菱這個品牌，可能有的卡友不太熟悉，我們先來說一下。其公司在確立之初主要從事專用車上裝，厥后捉住市場需求與三菱簽署十年條約最先涉足重卡領(lǐng)域。依附在水泥散罐以及混凝土攪拌車上裝方面的優(yōu)勢，他們早期的車型主要集中在這兩中車型方面，并取得了不菲的市場銷量。

隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的放緩，專用車需求下滑，華菱審時度勢也推出了自己的公路運輸車型。早期也和海內(nèi)車企普遍的做法相同，三大件所有選擇外購。雖然接納了成熟的動力鏈條，可以削減車輛前期研發(fā)的成本和周期，然則也會由于供應(yīng)商的問題而導(dǎo)致產(chǎn)物達不到用戶所需要的水準(zhǔn)。面臨這一名目，華菱最先自主研發(fā)車輛的核心部件搭載到自己的車型上面，并逐步實現(xiàn)車輛發(fā)動機、變速箱、車橋所有擁有自主產(chǎn)權(quán)，并推出了全新的華菱漢馬系列車型。

好了，關(guān)于華菱的品牌先容，我們先說到這里，以后有時機再給人人細(xì)說，繼續(xù)我們的危化品跟車。早上9點鐘我們到達位于茌平的萬和通運輸公司，首先看到的是一座偉大的維修車間，沒錯，是偉大。恕我見識少，在海內(nèi)還沒有見過任何一家車隊或者維修廠有這么大規(guī)模的修理車間。

修理車間的中央放著一臺被拆解開來的卡車，作為公司修理工培訓(xùn)的車型。據(jù)了解他們企業(yè)的修理工都需要統(tǒng)一舉行培訓(xùn)，由行業(yè)老師傅教授修車履歷，并會不定期的舉行手藝交手，而交手也決議著維修工的收入水平。

除了自營的200多臺?；愤\輸車型之外，萬和通尚有500多臺掛靠車，主要從事煤炭運輸。為了讓這些車加到放心油和放心氣，萬和通尚有專門的加油站和加氣站。平均天天的柴油消耗在100噸左右，而我們今天所要跟的車，天天往返在茌平和東營之間運送燃油。

●  從一臺車到五百臺 獨創(chuàng)治理很嚴(yán)酷

萬和通物流的治理方式是由他們老總獨創(chuàng)，而他們老總最早也是一位卡車司機，在駕駛員的治理、平安、節(jié)約等方面公司也是異常的嚴(yán)酷。在路上聽到兩個關(guān)于治理的小段子：有一次開會，老總電話未調(diào)靜音，自己自動去財政繳納罰款；尚有他們公司食堂絕對不允許剩菜剩飯，吃若干拿若干，否則也會被處罰。

茌平到東營往返500多公里，耗時也許8個小時左右，危化品運輸車輛治理異常嚴(yán)酷，為平安起見，車上均放置兩位駕駛員。天天出車之前，車隊長都市來到車跟前，對每一位司機交接此次義務(wù)以及平安注重事項。

聽司機們說，從他們踏入公司的大門到這趟運輸義務(wù)完成這時代，就不能再吸煙了，一旦被發(fā)現(xiàn)或者舉報，將會受到5000元的罰款。我們此次追隨的三輛車6名駕駛員，只有一名吸煙，其他的都告訴我他們之前也是老煙民，來到這里上班之后也就逐漸的戒掉了。“并不是由于罰款重的緣故原由，而是危化品運輸車所要擔(dān)負(fù)的責(zé)任更大，吸煙事小，引發(fā)平安事故絕對不會是小問題”，對于戒煙，他們這樣對我說。

從茌平到東營通俗的蹊徑通行條件比較好，也就沒有必要上高速行駛，就這樣一起國道的開往東營裝柴油，然后原路返回。在國道上行駛，車多人多，對車輛的剎車以及司機的駕駛手藝是一種磨練。

下晝我們到達東營一家油品銷售公司。今天守候裝車的罐車格外的多，而且大多數(shù)是過來裝柴油的。在大廳內(nèi)里的自動排號機上面，司機師傅先刷身份信息，然后依次輸入車號、公司、燃油種類以及噸位，會天生一張?zhí)柎a牌，而預(yù)存的錢也會舉行響應(yīng)的扣除。

?；愤\輸車在陜西境內(nèi)發(fā)生側(cè)翻，最新消息來了！

昨天（11月1日）上午9點30左右 從四川省攀枝花市開往山東省滕州市的 一?；愤\輸車輛 行至安康石泉縣曾溪鎮(zhèn)油坊灣村四組 發(fā)生側(cè)翻 記者從當(dāng)?shù)亓私獾剑?事故發(fā)生地是石泉縣境內(nèi)， 距離漢中市西鄉(xiāng)縣邊界僅有3公里， 由于?；愤\輸車內(nèi)裝有化學(xué)氣體粗苯， 車輛

凱利公司在化工危廢處理和危險化學(xué)品排危方面積累了一定的經(jīng)驗。目前，化工裝置停產(chǎn)停車后，化工物料和罐區(qū)系統(tǒng)殘留 大量危險化學(xué)品,存在很大的危險源和環(huán)保隱患。尤其在化工裝置拆除前，出于安全和環(huán)保要求，需要對系統(tǒng)內(nèi)殘留化學(xué)品進 行安全處置化工拆除

大屏幕上顯示排隊的車輛，和我們一樣過來裝柴油的車前面排了90多臺，司機師傅說裝油的車也不穩(wěn)定，有時刻剛過來就能裝上車，有時刻要等良久，像今天就要等到晚上12點多才氣裝車了。

●  外觀動力自主研發(fā) LNG發(fā)動機很省錢

守候的歷程當(dāng)中，司機師傅邀我去看看他們所駕駛的車輛。外華菱漢馬的駕駛室外觀獨樹一幟，外觀線條猶如刀切一樣平時異常硬朗。V形的進氣格柵造型猶如一面盾牌，雙方的導(dǎo)流槽和大燈接納上揚的方式設(shè)計，和進氣格柵一起展現(xiàn)給人們一張略顯霸氣的前臉。

LNG車型的使用成本要低于柴油車型，另外萬和通公司自營LNG加氣站，以是旗下運輸車型大多數(shù)為LNG車型，今天我們追隨的華菱漢馬也不破例。搭載了CM6T28.410 50發(fā)動機，排量到達11.813升，最大功率410馬力，發(fā)動機在1100-1450轉(zhuǎn)的時刻可以延續(xù)輸出扭矩大1750牛米，使用LNG作為燃料，尾氣的排放輕松到達國五的水平。并標(biāo)配發(fā)動機制動，合理使用可以降低車輛剎車的使用頻率，提高行車平安。

在車輛兩側(cè)的倒車鏡支架上，均裝有攝像頭來紀(jì)錄車輛在路上的情形，萬一有事故發(fā)生，就可以通過紀(jì)錄的影像資料來判斷引發(fā)事故的緣故原由，同時車上安裝的傳感器隨時監(jiān)測車輛運行狀態(tài)，一旦檢測到的信息超出預(yù)設(shè)的局限，駕駛室內(nèi)的報警器會提醒司機注重平安。

司機師傅巧妙的行使車上的空間自己做了一個儲物格，副駕側(cè)可以放水壺，旁邊放置兩個水杯車輛在行駛的時刻也不晃動，也不怕水撒出來。主駕側(cè)的盒子平時可以放一些瑣屑的器械，讓車內(nèi)里加倍整齊。

●  ?；\輸如履薄冰 主掛輕量化多收益

副駕前面的事情臺上擺著兩個紅色的平安帽，這也是?；愤\輸車輛的必須配備的防護用品，司機和隨車職員在裝卸燃油是必須佩帶。車頂?shù)奈；愤\輸車輛特有的三角標(biāo)異常醒目，司機師傅告訴我，他們在駕駛空車的時刻還好一點，等裝上貨之后可不敢有萬萬的紕漏，由于危險系數(shù)太高了，而且一旦有事故就絕對不會小。

運輸燃油的罐車底盤和上裝部門均接納鋁合金材質(zhì)，自重為6.4噸。大大的降低的車輛的自重，在新的交通法規(guī)執(zhí)行之后，更輕的自重在運輸方面加倍具有優(yōu)勢。不外據(jù)萬和通的司機師傅告訴我，這一臺掛車的造價可不廉價。

鎂鋁合金車輪不僅可以減輕車輛的自重，鋁合金材質(zhì)的車輪散熱方面的性能也優(yōu)于鋼圈，讓行車加倍平安。優(yōu)于材質(zhì)的特殊性，鎂鋁合金車輪在車輛高速運行時的平順性也要好于鋼圈。

華菱今年重點開拓煤炭運輸和危化品運輸車型，除了在車輛研發(fā)投入之外，在售后方面，華菱也做足了功夫。據(jù)華菱的人說，今年最先他們會在天下結(jié)構(gòu)，要做到50公里設(shè)立一處服務(wù)站，100公里設(shè)立辦事處，麋集籠罩天下的各大運輸線路，讓司機在使用華菱的時刻沒有后顧之憂。

●  編后語：

由于要等到晚上12點之后才氣裝車，晚上若是太遲的話為行車平安他們也可能會選擇明天在返回茌平。公司治理方面臨于行車的平安，永遠(yuǎn)放在第一位。

在萬和通，我們見到了前來走訪用戶的華菱董事長劉漢如，他說“和萬和通這么多年的相助我們確立了優(yōu)越的關(guān)系，也謝謝萬和通這么多年對我們的支持和信托，公司之間強強聯(lián)手才氣將我們的品牌做大做強”。

不管是新車型的開發(fā)不選用傳統(tǒng)模式而是自己研發(fā)三大件，照樣在售后服務(wù)方面的結(jié)構(gòu)，可以看出華菱正在行使海內(nèi)物流洗牌的優(yōu)越契機在改變自己在重卡市場當(dāng)中的職位，作為卡車人，我們也樂于看到海內(nèi)重卡車型在手藝上的升級以及服務(wù)方面的提升，事實最終是方便了用戶。（文/圖 霍景春）

說出來你可能不信，關(guān)注卡車之家的卡友都發(fā)家了！

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